La Ferrari 400 est une voiture grand tourisme produite par le constructeur italien Ferrari de 1976 à 1979. Elle a été commercialisée en tant que successeur de la Ferrari 365 GT4 2+2.
La Ferrari 400 était la première Ferrari à être équipée d'un moteur à injection, à savoir un moteur V12 de 4,8 litres. Ce moteur offrait une puissance de 340 chevaux, permettant à la voiture d'atteindre une vitesse maximale d'environ 240 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.
La Ferrari 400 était également disponible en version automatique, ce qui était relativement rare pour une voiture de sport à cette époque. Cela en faisait une option intéressante pour ceux qui recherchaient une GT puissante et confortable mais aussi facile à conduire au quotidien.
En termes de design, la Ferrari 400 affichait une allure élégante et classique, typique des voitures de grand tourisme de l'époque. L'intérieur était spacieux, avec des sièges en cuir confortables et une instrumentation claire et complète.
Cependant, la Ferrari 400 a été critiquée pour ses performances relativement modestes par rapport aux autres modèles contemporains de Ferrari. De plus, la voiture était assez lourde et sa maniabilité était moins dynamique que celle d'autres voitures de sport de cette époque.
En conclusion, la Ferrari 400 était une voiture grand tourisme solide et confortable, mais peut-être moins performante et sportive que ce à quoi les amateurs de Ferrari étaient habitués.
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